2009/2/21 教學大樓 等電梯時間權重量測

使用者起始位置(樓)：1樓

電梯起始位置(樓)：
耗時：
電梯起始位置(樓)：2 -> 8 -> 1
耗時：55.6 s
電梯起始位置(樓)：3 -> 8 -> 1
耗時：50.2 s
電梯起始位置(樓)：4 -> 8 -> 1
耗時：45 s
電梯起始位置(樓)：5 -> 8 -> 1
耗時： 51.1 s
電梯起始位置(樓)：6 -> 8 -> 1
耗時：42.6 s
電梯起始位置(樓)：7 -> 8 -> 1
耗時：37.8 s
電梯起始位置(樓)：8 -> 1
耗時：24.3 s
電梯起始位置(樓)：7 -> 1
耗時：23 s
電梯起始位置(樓)：6 -> 1
耗時：19.7 s
電梯起始位置(樓)：5 -> 1
耗時：19.6 s
電梯起始位置(樓)：4 -> 1
耗時：16.4 s
電梯起始位置(樓)：3 -> 1
耗時：12.5 s
電梯起始位置(樓)：2 -> 1
耗時：12.8 s
平均 31.5 s = 58(按比例分配)

走一層樓梯時間： 18.0 s = 31(按比例分配)

電梯移動一層樓時間： 8 s = 11(按比例分配)

一到三樓走樓梯 費時：31*2 = 61 電梯 費時：11*2 + 58 = 80
一到四樓走樓梯 費時：31*3 = 93 電梯 費時：11*3 + 58 = 91
一到五樓走樓梯 費時：31*4 = 124 電梯 費時：11*4 + 58 = 102
一到六樓走樓梯 費時：31*5 = 155 電梯 費時：11*5 + 58 = 113
一到七樓走樓梯 費時：31*6 = 186 電梯 費時：15*6 + 58 = 148
一到八樓走樓梯 費時：31*7 = 217 電梯 費時：15*7 + 58 = 163

使用教學大樓的電梯數據與電學大樓的樓梯數據，所推出的結果較符合使用者習慣，四樓以上(包含四樓)以搭乘電梯為主，四樓以下走樓梯較佳。

2009/2/18 等電梯時間權重量測

使用者起始位置(樓)：1樓

電梯起始位置(樓)：
耗時：
電梯起始位置(樓)：2 -> 8 -> 1
耗時：83.7 s
電梯起始位置(樓)：3 -> 8 -> 1
耗時：97.3 s
電梯起始位置(樓)：4 -> 8 -> 1
耗時：72.1 s
電梯起始位置(樓)：5 -> 8 -> 1
耗時： 77.9 s
電梯起始位置(樓)：6 -> 8 -> 1
耗時：52.3 s
電梯起始位置(樓)：7 -> 8 -> 1
耗時：68 s
電梯起始位置(樓)：8 -> 1
耗時：29.3 s
電梯起始位置(樓)：7 -> 1
耗時：29.5 s
電梯起始位置(樓)：6 -> 1
耗時：40.8 s
電梯起始位置(樓)：5 -> 1
耗時：31.7 s
電梯起始位置(樓)：4 -> 1
耗時：16.8 s
電梯起始位置(樓)：3 -> 1
耗時：13.7 s
電梯起始位置(樓)：2 -> 1
耗時：9.4 s
平均 47.8 s = 90(按比例分配)

走一層樓梯時間： 18.0 s = 31(按比例分配)

電梯移動一層樓時間： 10 s = 15(按比例分配)

一到五樓走樓梯 費時：31*4 = 124 電梯 費時：15*4 + 90 = 150
一到六樓走樓梯 費時：31*5 = 155 電梯 費時：15*5 + 90 = 165
一到七樓走樓梯 費時：31*6 = 186 電梯 費時：15*6 + 90 = 180
一到八樓走樓梯 費時：31*7 = 217 電梯 費時：15*7 + 90 = 195

由以上數據推得，若七樓以下是以行走樓梯方式較為省時，但七樓以上則以搭乘電梯較省時。
所以，若依照時間做為權重的方式，會與使用者習慣不太符合，一般而言若是從一樓要到四樓以上多半是以搭電梯的方式。
這部分要再討論看看。
兩位也想想看這要怎麼解決。

2009/2/12電學大樓環境探勘

2009/ 2/12星期(四)
第一次的實驗動工
這次主要是電學大樓1～5樓的環境測試




這是電學左側小門 ↑
住良善樓的我都是從這邊進去上課的



右側小門↑，唯獨這邊有殘障步道可以進到本棟大樓
其實還有另外一個大門不過我忘了拍 哈^^


首先，認真的閱讀本棟大樓的環境
桌上這一張張的平面環境圖，是事先向學校申請來的，有的人或許會說何必這麼麻煩呢？電梯外不是就有了嗎？不過因為這個實驗主要是，設計出更符合精障患者所使用的系統，因此如果有更詳細的建築平面圖，想必可以更仔細的去評估環境，更方便的找出要注意的事項。

開始動手標示可能要注意的地方，畫～畫～～畫～～～了很就後發現，這棟建築物太有想法了，不像一般格局方正的大樓，很多隱形空間（如茶水間、小轉角等）實在是太多了，因此不如拿著圖沿路探險去吧！！

第一個難題馬上出現了，樓梯到底是要設一個點還是兩個點勒？！因為這個樓梯很特別喔，有注意到上下樓的區段中間有一小段的直線嗎？因此小小猶豫了一下，不過目前暫訂是設成一個點，因為他有點不一樣可能會有我們異想不到的差異，都是不容忽視的。

我們這是在....................在確認我們在哪裡啦！！

因為走來走去的，都快要分不出來東西南北是在地圖的哪端了。

休息一下 ，終於測完了

開心的 笑ing

又陷入深思，是不是哪裡有問題阿

噓～～給你們偷偷看幾眼，這是機密平面圖喔

臉怎麼臭臭的，喔～～因為五層樓的點加起來再放入矩陣＝天文數字囧

所以決定把實驗暫時簡化，圈出較明顯的標的點。

心得：

這次主要是將建築物的每個轉角點、分岔點等做出標的點，以及測量出點與點之間的距離，還有上下樓的時間，以及電梯的時間等，不過我是覺得電學大樓比起其他大樓來說，真的很不好測量，四樓以上還算可以格局相似，但是一到三樓就讓人感到非常頭痛，尤其是一樓空間較為廣闊所以點位很難清楚的標明，從正門直視內部無法清楚的知道電梯的所在位置，因為剛好在牆面後方，如果沒有來過應該無法一眼看穿，所以很難由這個方向表示出電梯位置，另外就是在殘障步道的部分，所以如果要使用輪椅才能進入本大樓，唯一的進出口就謹剩右側小門。在二、三樓（好像，有點忘了.......）有一個很大的圓柱，使得原來點與點之間的直線，變成無法直接連線，初步暫時只能多增加點拉出延長線，盡可能構成多邊行（這段有人看的懂我在打啥嗎..........汗），然後關於電梯的部分，需要考慮的部分可能還有很多，除了等電梯（有點難估計，因為一般電梯都會上到最高樓處再向下，但此趟上到最高樓有可能是十多樓，也有可能是到三樓就向下，是個未知數）跟電梯門開關（如果硬要雞蛋裡挑骨頭的話，如果遇到某樓層剛好在搬貨，像是電腦教室重新佈置，就會有開延長無上限的狀況）還有就是搭電梯的人數多寡外（這也很難說，有時候一批人可能同時出電梯，有時是分開出電梯，這樣的話好像也是有點難抓時間點齁），所以真的電梯我看是要好好的給他抓來研討研討一下了。

量測權重部分

兩位！電梯還需要考慮等電梯跟電梯門開關還有就是搭電梯的人數多寡，以上這些是我們在量測時疏忽的地方，所以，要再重新量測。
約個時間吧！

電學大樓環測

兩位，我們要在寒假時間挑一天把電學大樓一到五樓的環境量測一下，就是要記錄頂點跟各頂點間的權重。我們要先試試看能不能分出電梯跟樓梯的路徑不同。
討論一下看要什麼時候來學校測一下。