2009/3/11 精障月會 認知障礙者自動尋徑室內導航系統 系統說明 回饋

在月會中，就輔員們與王增勇老師都對新系統有很高的興趣，討論相當熱烈，以下為一些建議。

• 針對地理需求去做路徑編排。(瑞華、淑芳)
• 適用於夜間婦女安全。(王增勇老師、瑞華)
• 例外事件的處理。(淑芳)
• 較符合過渡性就業職場。(王增勇老師、淑香、惠琴)
• 工作性質為大樓間傳遞公文。(王增勇老師、淑香、惠琴)

1. 因為系統一開始是針對使用者的狀況去考慮路徑的編排，瑞華與淑芳則是建議可以讓使用者自己去規劃，如使用者不喜歡走樓梯，那就透過系統選單勾選將其排除在路徑之外；其他像是較為昏暗的路段等等的，都可透過上述方式去勾選藉以避開該地區。
2. 瑞華與王增勇老師提到：夜歸婦女也可以使用此系統去避開較昏暗或是危險的路段，是此系統除了應用到學員以外的用途。
3. 若是發生使用者是坐輪椅且電梯無法使用時，可以提供自動緊急撥號的功能，撥號給就輔員或是該地區的管理員之類的。
4. 因為過渡性就業只需上半天班，且工作是單一職場，不同會員去試做，故會員亦可藉由觀看系統所規劃的路徑導引圖片，初步了解該職場，且單一職場只需布置一次後即可給予不同會員使用。
   

系統加入根據使用者狀況修改權重

正常使用者的路徑規畫，以最靠近的樓梯口做為到達的方式。

目前是以大樓左右側的樓梯視為光線昏暗處，故路徑規畫會以中間的樓梯為到達目的地的方式。

行動不便者就避開所有樓梯以電梯做為到達目的地的方式。

電學大樓 最短路徑計算 結果

執行結果：
(一)電學門口到五樓男廁所，是以坐電梯的方是到達。
(二)二樓男廁到五樓的辦公室，則是以走樓梯的方式。
從結果上來看是符合預期的成果。

量測權重部分

兩位！電梯還需要考慮等電梯跟電梯門開關還有就是搭電梯的人數多寡，以上這些是我們在量測時疏忽的地方，所以，要再重新量測。
約個時間吧！

選配系統

請依據我所描述與論文提及的重點，描述一下我們所要做的系統，該怎麼做！為什麼要這麼做？對認知障礙者與就輔員有什麼幫助？或是還有什麼想法都可以寫上來。
要各位寫這些東西的原因，主要是希望大家都能了解到這套系統精神所在，另外就是給你們練習介紹這套系統，之後有推甄或是需要跟別人介紹我們所做的系統時，能夠更得心應手。
以上！